在國內(nèi)需求受到壓抑，中國企業(yè)紛紛走出國內(nèi)，這個浪潮在2024年尤為明顯，國內(nèi)各個媒體和機構(gòu)組織的論壇，出海已然成為“必有”話題，這和中國企業(yè)出海成為“必須題”，互相印證。
在回顧2024年中國出海浪潮中，和訊內(nèi)容團隊總結(jié)了今年出海的八大熱點話題，希望帶大家能回顧2024年中企出海，并為2025年企業(yè)出海帶來一些思考和借鑒。
出海成為中國企業(yè)共識
近年來，隨著全球經(jīng)濟格局、地緣政治、貿(mào)易規(guī)則和市場環(huán)境的深刻變化，越來越多中國企業(yè)正積極拓展海外市場，尋求更廣闊的發(fā)展空間和業(yè)務(wù)機會。
從中國走出去的企業(yè)與產(chǎn)品，既有極具科技含量的品類，也有十分“接地氣”的品類。前者中，比如巨力索具用于神舟十九號載人飛船發(fā)射時候的分離鋼索等多種專業(yè)索具，2022年卡塔爾世界杯主體育場、阿聯(lián)酋“迪拜眼”大飛輪、巴基斯坦港口碼頭、馬爾代夫中馬友誼大橋等多個海外項目中，都有應(yīng)用。巨力索具已經(jīng)形成了覆蓋中國及歐美、澳大利亞、日韓及東南亞等7大市場的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
后者中，自2008年起，淮�？毓缮a(chǎn)的“三蹦子”（三輪車）已出口至120多個國家。2024年來，中國電動“三蹦子”更是在海外爆火，受到多國消費者歡迎。在美國，一輛中國“三蹦子”的價格甚至可以超過1萬美元�；春？毓杉瘓F副董事長安桂辰表示，行業(yè)出海的新趨勢顯示出，包括淮�？毓杉瘓F在內(nèi)，企業(yè)在赴海外發(fā)展時呈現(xiàn)“抱團”模式，不像過去在國內(nèi)制造再整車出口。
根據(jù)2024年中報，截至2024年8月31日，滬深北三地5340家上市公司。具備海外業(yè)務(wù)的3300家。上半年上市公司實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)收入3.83萬億元，同比增長12.84%，增長率提升9.93個百分點，海外業(yè)務(wù)收入占比10.98%，提升1.39個百分點。其中制造業(yè)海外業(yè)務(wù)收入增長11.61%，增長率提升7.57個百分點，占比18.91%，提升1.73個百分點。
上市公司海外業(yè)務(wù)收入增長明顯快于整體收入增長。上半年中國A股上市公司總體營收下滑0.5%。
年底，多家不同規(guī)模、不同行業(yè)的企業(yè)公開分享了自身的出海理念與實踐經(jīng)歷。近日，A股上市公司、海南礦業(yè)副總裁兼董事會秘書何婧公開表示，公司的出海戰(zhàn)略不僅是維持自身發(fā)展、擴大自己業(yè)務(wù)規(guī)模的必由之路，也是在順應(yīng)現(xiàn)在國家的戰(zhàn)略，積極履行為國家新一輪智能制造戰(zhàn)略尋找最上游資源的使命。
悠跑科技副總裁徐華也表示，作為一家2021年成立的年輕公司，從設(shè)立開始就是在上海跟美國硅谷同步發(fā)展，目標就是全球市場。公司主營業(yè)務(wù)是“滑板底盤”，最重要的使命就是用更低的成本造車，已經(jīng)進入更加關(guān)注成本導向的商用車領(lǐng)域。目前公司手頭訂單有一半來自于海外市場，
零跑汽車市場部總經(jīng)理周穎同樣表示，公司去年引入全球第四大整車企業(yè)Stellantis作為戰(zhàn)略合作伙伴，創(chuàng)新性地整合了“零跑技術(shù)”和海外老牌車企的全球渠道。
跨境電商支持政策頻頻
近年來，我國跨境電商領(lǐng)域利好政策不斷。從中央到政府，陸續(xù)發(fā)布了相關(guān)支持政策。
2023年8月，《成都市推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展政策措施實施細則》印發(fā)，其中對相關(guān)支持對象、支持內(nèi)容等進行了明確。同年12月份發(fā)布的《重慶市推進跨境電商高質(zhì)量發(fā)展若干措施》明確，力爭到2027年，全市打造3個以上進出口總額超過5億元的跨境電商產(chǎn)業(yè)帶，跨境電商主體達到2700家。郭濤認為，更多支持政策的出臺，推動了跨境電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
2024年11月，海關(guān)總署近日發(fā)布公告，從取消跨境電商出口海外倉企業(yè)備案、簡化出口單證申報手續(xù)、擴大出口拼箱貨物“先查驗后裝運”試點、推廣跨境電商零售出口跨關(guān)區(qū)退貨監(jiān)管模式四個方面，優(yōu)化跨境電商出口監(jiān)管，自12月15日起施行。公告提出，擴大出口拼箱貨物“先查驗后裝運”試點，在上海、杭州、寧波、廈門、青島海關(guān)等12個直屬海關(guān)開展出口拼箱貨物“先查驗后裝運”監(jiān)管模式試點；推廣跨境電商零售出口跨關(guān)區(qū)退貨監(jiān)管模式，在北京、天津、福州、廈門海關(guān)等20個直屬海關(guān)開展跨境電商零售出口跨關(guān)區(qū)退貨監(jiān)管模式試點。
2024年12月，廣州市商務(wù)局發(fā)布的《廣州市關(guān)于推動電子商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》提到，積極發(fā)展“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”模式，帶動特色產(chǎn)業(yè)帶“品牌出�！�，提升廣貨品牌的國際競爭力，建設(shè)“跨境電商之城”。
此外，在我國跨境電商企業(yè)積極走向海外的過程中，海外倉是關(guān)乎企業(yè)“出�！毙侍嵘摹白詈笠还铩�。2024年6月份，商務(wù)部等9部門發(fā)布的《關(guān)于拓展跨境電商出口推進海外倉建設(shè)的意見》提出，為拓展跨境電商出口，要優(yōu)化海外倉布局，加快培育外貿(mào)新動能。
中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤表示，“通過政策引導和支持，可以有效激發(fā)市場活力，吸引更多企業(yè)進入跨境電商領(lǐng)域，加速產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型�！鄙虅�(wù)部數(shù)據(jù)顯示，目前我國已建設(shè)海外倉超2500個、面積超3000萬平方米。近段時間，不少上市公司透露了投建海外倉的信息。近年來，我國跨境電商進出口規(guī)模持續(xù)提升。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，我國跨境電商進出口1.88萬億元，同比增長11.5%，創(chuàng)歷史新高。
跨境電商增長迅速
2024年以來，我國對外貿(mào)易發(fā)展整體保持質(zhì)量提升、數(shù)量穩(wěn)定的良好發(fā)展勢頭。其中，跨境電商，憑借著迅猛的發(fā)展之勢，已經(jīng)成為拉動外貿(mào)增長的“新引擎”。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，我國跨境電商進出口達到1.88萬億元，增長11.5%，創(chuàng)歷史新高，占中國外貿(mào)比重將近6%。目前，我國跨境電商企業(yè)已超12萬家，與30多個國家建立了雙邊電商合作機制。
如何將產(chǎn)品通過跨境電商送到海外用戶手上，并像國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)商家一樣及時提供售后服務(wù)，卻并非易事。得益于完善的基礎(chǔ)設(shè)施，商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，目前我國已建設(shè)海外倉超2500個、面積超3000萬平方米。近段時間，不少上市公司透露了投建海外倉的信息。
從商家視角來看，越來越多企業(yè)看到了“跨境電商”的廣闊前景，加入此龐大陣營。截至2024年12月29日，企查查數(shù)據(jù)顯示，近十年，國內(nèi)現(xiàn)存跨境電商相關(guān)企業(yè)注冊量顯著增長，2023年全年注冊5818家相關(guān)企業(yè)，同比增長43.97%。截至目前，今年已注冊8310家相關(guān)企業(yè)，遠超去年全年注冊量。其中今年前11月注冊7609家，較去年同期增長46.84%。
從消費者視角來看，《中國證券報》30日刊發(fā)文章《年末購物季 跨境電商發(fā)貨忙》稱，如今部分海外消費者已經(jīng)習慣了在中國跨境電商平臺上購物。隨著年末購物季到來，海外地區(qū)來自中國的包裹大量增長。據(jù)市場研究機構(gòu)GFK預測，2024年Temu、SHEIN、阿里速賣通等中國跨境電商平臺將向歐盟國家發(fā)貨約40億件。
近期，據(jù)彭博新聞社網(wǎng)報道稱：過去幾十年，只有很少一些中國消費品公司以自己的品牌吸引歐美消費者。但新一批年輕的中國品牌，如云鯨（掃地機器人）、文石Boox（閱讀器）和徠芬（電動牙刷和吹風機），正在開辟一條不同路徑。
一帶一路出口投資旺盛
在國際貿(mào)易環(huán)境日益復雜和不確定背景下，中國與一帶一路沿線國家的外貿(mào)具有更多的確定性。
出口貿(mào)易方面，根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個月，中國貨物貿(mào)易進出口總值突破39億元大關(guān)。中國對共建“一帶一路”國家的貿(mào)易表現(xiàn)突出，2024年前11個月，中國對共建“一帶一路”國家合計進出口18.74萬億元，增長了6%。一些外貿(mào)企業(yè)積極開拓新興市場，如中亞、非洲、拉美等地，取得了一定的市場份額和營收增長。
投資方面，根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1至11月，我國企業(yè)在共建“一帶一路”國家非金融類直接投資301.7億美元，同比增長5.1%。在共建“一帶一路”國家承包工程完成營業(yè)額1161.4億美元，同比增長2.5%；新簽合同額1679.5億美元，同比增長11.8%。
中國與“一帶一路”國家的交流愈發(fā)密切，并在多項領(lǐng)域的合作程度更上一層。
2024年11月15日，隨著X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團結(jié)村站開出，中歐班列累計開行突破10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。
2024年2月19日，中國國家國際發(fā)展合作署同聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織、埃塞俄比亞工業(yè)部“云簽署”三方合作聯(lián)合聲明。這是國合署首次與聯(lián)合國組織及一個非洲國家共同簽署三方合作文件，聚焦推進“小而美”，攜手推動落實全球發(fā)展倡議。目前，全球發(fā)展倡議得到100多個國家和國際組織支持，200多個“小而美”合作項目已落地。
2024年9月5日，國家發(fā)展和改革委員會主任鄭柵潔與中非經(jīng)濟、計劃和國際合作部部長里夏爾·菲拉科塔分別代表兩國政府以換簽形式簽署《中華人民共和國政府與中非共和國政府關(guān)于共同推進“一帶一路”建設(shè)的合作規(guī)劃》
同時，金融機構(gòu)也在為“一帶一路”相關(guān)項目提供更多支持。
2024年7月，中國進出口銀行首次同時面向銀行間和柜臺雙市場發(fā)行推進“一帶一路”國際合作主題金融債券，期限為3年期，專項用于支持進出口銀行“一帶一路”國際合作類項目。
6月，中國銀行成功發(fā)行全球首批共建“一帶一路”可持續(xù)發(fā)展債券，規(guī)模合計9.4億美元等值。是全球首批募集資金全部用于共建“一帶一路”國家的可持續(xù)發(fā)展債券和首批“一帶一路”主題的可持續(xù)發(fā)展債券，募集資金將全部用于支持可再生能源、基礎(chǔ)設(shè)施、基本服務(wù)需求等國家合格綠色和社會責任項目，覆蓋東南亞、中亞、拉美及歐洲等13個共建“一帶一路”國家。
中東淘金熱
近年來，中東的資金和中國的市場、技術(shù)，正在熱情地雙向奔赴。在部分領(lǐng)域，中東已經(jīng)成了中國商品最為暢銷的海外市場。
2024年上半年，中國對中東地區(qū)的乘用車出口量達到42.0萬輛，同比增長46.2%，中東地區(qū)成為上半年中國汽車最大的出口目的地，其中新能源汽車占比達19.6%。
此外，中國企業(yè)在中東重大項目不斷落地。
今年4月，極氪001及其姐妹車型極氪X在中東市場完成首秀，迅速吸引了大量當?shù)孛襟w和消費者的關(guān)注。憑借其高配置和高性價比，極氪001在阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯的首批銷售活動中表現(xiàn)突出。
10月5日，蔚來汽車宣布正式進軍中東和北非市場，標志著其全球化戰(zhàn)略邁出了重要一步。蔚來與公司戰(zhàn)略投資者CYVN簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃在阿聯(lián)酋阿布扎比建立先進技術(shù)研發(fā)中心，專注于智能駕駛與人工智能技術(shù)的研發(fā)。此外，雙方還將聯(lián)合研發(fā)一款針對當?shù)厥袌龅娜萝囆�，以更好地服�?wù)當?shù)赜脩舨粩嘣鲩L的智能電動汽車需求。
中東市場的其他領(lǐng)域中，中國企業(yè)的身影也愈發(fā)頻繁。
12月21日，中國中車所在聯(lián)合體中標迪拜地鐵藍線項目。該項目是“迪拜2040”城市總體規(guī)劃的重要組成部分，中標金額約56億美元，主要工作范圍包括線路設(shè)計、施工、調(diào)試、系統(tǒng)維護及車輛供應(yīng)。中車公司負責人對新華社記者說，項目中標實現(xiàn)了中國中車在海灣阿拉伯國家高端市場又一次突破，是中國中車積極踐行高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議的充分體現(xiàn)。
12月17日，美團獲得迪拜民航局頒發(fā)的阿聯(lián)酋首張超視距無人機配送商業(yè)運營資質(zhì)證書。在獲得相關(guān)資質(zhì)認證后，美團無人機將開始以航空運營人的身份在當?shù)剡M行商業(yè)化運營探索。其前期與阿聯(lián)酋法基大學醫(yī)院和美國羅切斯特理工學院迪拜校區(qū)等合作伙伴共同開通的測試航線將直接轉(zhuǎn)為商業(yè)化運營航線，可為羅切斯特理工學院迪拜校區(qū)以及迪拜數(shù)字園區(qū)的用戶提供快餐、應(yīng)急藥品等商品的飛行配送服務(wù)，未來還將探索應(yīng)急等更多場景的應(yīng)用服務(wù)。
12月6日，中鐵十八局承建的全球最高酒店類建筑——迪拜藍天酒店竣工驗收。迪拜藍天酒店位于阿聯(lián)酋迪拜繁華的瑪瑞納地區(qū)，建筑檐高373.5米，建筑面積約10.2萬平方米，酒店投入運營后將提供1100套酒店客房、306米高空露天游泳池、353米高空中餐廳以及分設(shè)12級挑高中庭空中花園。
10月，晶科能源宣布與沙特國際電力和水務(wù)公司成功簽署了沙特PIF4項目約3吉瓦體量的N型TOPCon光伏組件供貨合同。本次合同涵蓋了PIF4項目群中的哈登（Haden）和阿勒胡沙比（Al-Khushaybi）兩個子項目，總?cè)萘扛哌_3吉瓦。其中，哈登太陽能光伏電站容量約1.2吉瓦，選用了晶科能源高效N型Tiger Neo系列78版型光伏組件。阿勒胡沙比電站項目容量達1.8吉瓦，采用了晶科能源最新推出的N型Tiger Neo系列66版型光伏組件。
6月11日，中金公司協(xié)助沙特阿拉伯政府和沙特阿拉伯國家石油公司成功完成股票減持二次發(fā)售，發(fā)售規(guī)模約占已發(fā)行總股本的0.64%。本次交易最終發(fā)售價格為每股27.25沙特里亞爾，交易規(guī)模約為421億沙特里亞爾，折合約112億美元。在本次交易中，中金公司擔任聯(lián)席賬簿管理人。
中國與中東地區(qū)的交流也愈發(fā)密切。
2月27日，中國—阿聯(lián)酋經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會第八次會議在阿聯(lián)酋首都阿布扎比召開。雙方就加快落實兩國元首達成的重要共識，共同推動中阿高質(zhì)量共建“一帶一路”深入交換意見。
12月19日電 中共中央政治局委員、外交部長王毅19日在北京集體會見阿拉伯各國駐華使節(jié)。王毅表示，目前中阿關(guān)系進入歷史最好時期。中方愿同阿拉伯國家一道，攜手推進現(xiàn)代化，共同構(gòu)建高水平命運共同體。
今年5月，中國－阿拉伯國家合作論壇第十屆部長級會議在北京舉行。這是首屆中阿峰會后舉行的首次論壇部長會。中方在會上提出同阿方構(gòu)建“五大合作格局”，推動中阿命運共同體建設(shè)跑出加速度。
“新三樣”成中國出口新名片
近年來，中國制造“新三樣”(新能源汽車、鋰電池、光伏)持續(xù)暢銷海外。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，今年前三季度，我國出口電動汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品7578.3億元，占我國出口總值的4.1%；“新三樣”出口市場遍及200多個國家和地區(qū)，在全球受到廣泛歡迎。
工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，中國新能源汽車出口量達92.8萬輛，同比增長12.5%。第三季度單季出口量更是高達29.6萬輛，同比增長14.3%，增速快于上半年平均值。在歐美一些國家相繼出臺限制措施后，“全球南方”市場成為中國新能源汽車出口保持高增長的重要支撐。泰國、菲律賓、孟加拉國等“全球南方”國家的出口量躋身前十。去年排名第13的巴西，一躍成為今年前5個月中國新能源汽車出口的最大目的國，銷量超過13萬輛。
今年以來，中國電動汽車在埃及的銷量大幅增加。埃及官方數(shù)據(jù)顯示，一季度，埃及登記上牌的電動汽車數(shù)量超過1419輛，幾乎是過去三年總數(shù)的三分之一，其中絕大部分產(chǎn)自中國。據(jù)了解，相對于燃油車進口的高關(guān)稅，埃及對電動汽車進口實行“零關(guān)稅”政策。同時，埃及也在加速布局電動汽車充電設(shè)施。2020年，埃及只有12個充電站，如今充電站數(shù)量已超過1200個。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布，2024年1-11月鋰離子電池出口數(shù)量為35.63億個，同比增長7.3%；2024年1-11月我國鋰離子電池出口額為550.74億美元，同比降低7.8%。其中，2024年11月我國鋰離子電池出口數(shù)量為364億個，同比增長24.8%；2024年11月我國鋰離子電池出口額為57.97億美元，同比增長4.8%。
InfoLink 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024 年 10 月中國共出口約 17.34 GW 的光伏組件，相比九月的 16.53 GW 環(huán)比上升近 5%，與去年十月的 16.45 GW 相比上升 5%。而今年一至十月，中國累計出口約 204.11 GW 的光伏組件，對比去年同期 174.11 GW 上升 17%。前五大進口中國光伏組件單一國家依序為荷蘭、巴西、沙特、西班牙與印度，前五大加總單月進口量約占全球市場 42%。區(qū)域市場方面，以非洲市場增幅最為顯著；歐洲與亞太市場拉貨量體也出現(xiàn)增量；美洲與中東市場則呈現(xiàn)微幅下跌。
在當前世界各國普遍支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型的大背景下，中國高質(zhì)量發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)，不斷參與到各地的新能源產(chǎn)業(yè)的建設(shè)進程中。
9月9日，中國江西國際經(jīng)濟技術(shù)合作有限公司聯(lián)合正泰新能源開發(fā)（浙江）有限公司，與納米比亞國家電力公司9日正式簽署100兆瓦太陽能光伏發(fā)電EPC總承包項目合同。這是納米比亞目前最大的太陽能光伏發(fā)電項目。項目位于納米比亞南部卡拉斯區(qū)羅什皮納鎮(zhèn)，距離溫得和克700公里。項目建成后將有助于緩解國內(nèi)用電壓力，降低其對電力進口的依賴。
埃及GV投資公司與中國一汽集團于今年上半年達成合作協(xié)議，計劃于2025年一季度開始在埃及生產(chǎn)中國一汽的平價電動汽車。GV投資公司計劃在未來3年到5年，使車輛65%的零部件實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，并將產(chǎn)品出口至中東、非洲、歐洲和拉丁美洲。
4月20日至24日，“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟赴新加坡、泰國等共建“一帶一路”國家開展低碳汽車調(diào)研，并于23日在泰國首都曼谷組織召開“一帶一路”新能源汽車合作交流會。會議圍繞共建國家發(fā)展新能源汽車面臨的機遇和挑戰(zhàn)、儲能技術(shù)、加強中泰綠色發(fā)展國際合作等議題進行了深入交流。
4月22日，中國電建承建的比斯克拉220兆瓦光伏電站項目奠基儀式在阿爾及利亞東南部比斯克拉省比爾納姆舉行。比斯克拉項目占地面積約400公頃，包含37.96萬組光伏組件，以及綜控樓、升壓站、維修車間、安保樓等。該項目將創(chuàng)造超過600個就業(yè)崗位，有力推動當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。
2024上半年，中通客車共向中亞的吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦，中東的沙特、阿聯(lián)酋等國出口3533輛天然氣客車，同比增長76.56%。中通客車股份有限公司聚焦新能源技術(shù)研發(fā)，積極參與中亞國家“一帶一路”共建合作，針對客戶需求設(shè)計適合當?shù)厥褂玫奶烊粴饨?jīng)典車型。
TEMU瘋狂海外擴展
拼多多自2022年9月1日推出的海外版本Temu以來，以其獨特的定位和優(yōu)勢，迅速席卷海外市場，成為眾多消費者和賣家關(guān)注的焦點。
從全托管、半托管模式，到引入更多本地賣家、強化平臺合規(guī)性。今年，TEMU正采取多種策略應(yīng)對外部競爭和風險，加速本土化進程。
其中公司半托管模式增長迅速，并被寄予厚望。今年3月15日，Temu半托管業(yè)務(wù)正式登陸美國市場，短短兩個月便擴張至加拿大、英國、德國、意大利、法國、西班牙、澳大利亞、新西蘭等9大站點。
有消息稱，2024年Temu或?qū)崿F(xiàn)600億美元GMV，其中半托管業(yè)務(wù)的銷售目標為200億美元，這相當于全托管業(yè)務(wù)在2023年的全年營收。
據(jù)伯恩斯坦研究公司7月的報告，Temu2024年的商品交易總額（GMV）有望達到540億美元。其美國市場采用半托管模式提升了利潤率，并使其成功顯著，2024年第二季度美國GMV占全球GMV比例超過1/3。業(yè)內(nèi)人士透露，目前Temu在美區(qū)的半托管GMV已占全站的20%，但流量占比高達50%
Temu的本土化策略在加速推進，并且越來越被用戶所接受。
在不久前，蘋果公布了2024年App Store熱門應(yīng)用和游戲榜單，Temu再次成為美國下載量最多的免費應(yīng)用。美國Sensor Tower的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，截至2024年8月，Temu的應(yīng)用程序下載量在主要電商平臺中排名第三，其用戶數(shù)量已接近亞馬遜的91%，預計到2024年底，Temu的用戶數(shù)量有望超過已成立30年的亞馬遜。
在一項覆蓋84個國家和地區(qū)的調(diào)查中，超過60%的地區(qū)用戶更傾向于使用Temu，尤其是在歐洲，有28個國家的用戶表示更喜歡Temu。
歐洲跨境電子商務(wù)研究機構(gòu)CBCommerce公布了最新的“歐洲100強跨境電商平臺”名單，TEMU躍升了4個名次，位列第五。在法國、英國和德國這幾個歐洲主要電商市場的流量份額均躋身TOP 5。
目前，TEMU已經(jīng)快速擴張至德國、法國、意大利、荷蘭、西班牙等27個歐盟國家。截至2024年9月份，Temu在歐盟的月活躍用戶數(shù)已經(jīng)達到了9200萬。而早在今年5月，其在歐洲的月活躍用戶數(shù)已經(jīng)超過亞馬遜和速賣通，分別高出38%和82%。有市場預測，2024年TEMU在歐洲的營收將達到196.1億美元。
據(jù)一位TEMU的招商人員透露，2025年TEMU會著重在拉丁美洲、中東和東南亞做更多滲透，包括半托管業(yè)務(wù)也會進一步擴大市場。“目前我們的半托管業(yè)務(wù)覆蓋了超過20個國家和地區(qū)�！�
特朗普上臺 全球關(guān)稅戰(zhàn)陰云籠罩
北京時間11月6日下午15時，唐納德·特朗普再次贏得美國大選。時隔4年，特朗普又回來了。與此同時，全球市場和美方貿(mào)易伙伴正準備迎接二戰(zhàn)以來最引人注目的國際貿(mào)易重組局面。
此前，自2018年開始，特朗普陸續(xù)對來自中國高達3000億美元的商品加征25%關(guān)稅。而這一次，特朗普的競選承諾表明，他在關(guān)稅問題上的立場比其第一個任期時更為激進，特朗普又提出了多項新的關(guān)稅措施：對中國商品全面征收60%的關(guān)稅；針對轉(zhuǎn)口貿(mào)易，對中國在墨西哥生產(chǎn)的汽車征收100%關(guān)稅；取消了中國“永久正常貿(mào)易伙伴關(guān)系”。
半月談網(wǎng)發(fā)文表示，可以預見，美國候任總統(tǒng)特朗普執(zhí)政后，將全力以赴推進其政策議程。對外，特朗普政府或?qū)⒗^續(xù)高舉“美國優(yōu)先”大旗，升級全球關(guān)稅戰(zhàn)以減少貿(mào)易逆差，退出部分多邊組織和協(xié)定以保證行動自由，脅迫盟友多交保護費以降低霸權(quán)成本。這些行動無疑將給世界帶來更大的風險和不確定性。
針對這些關(guān)稅政策最終落地可能造成的結(jié)果，由兩黨預算專家組成的“負責任聯(lián)邦預算委員會”的結(jié)論是：“我們估計此次關(guān)稅上調(diào)，將使來自中國的進口減少約85%�！迸聿└鼧O端的預測是，如果特朗普征收60%的關(guān)稅政策落地，那么到2030年，美國從中國的進口占比將會降至0。
“關(guān)稅戰(zhàn)”的影響范圍將不僅僅局限于中美之間，而是幾乎橫掃全球。特朗普表態(tài)稱，將在上任之后加征關(guān)稅，包括對從加拿大和墨西哥進口到美國的所有產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。
墨西哥牛油果商法比安·薩納夫里亞認為，關(guān)稅將對自身影響很大，因為美國是個大市場，我們很依賴，關(guān)稅將影響自身。因為如果美國加征關(guān)稅，自己將不得不提高水果的價格，最終是他們自己的消費者為此買單。
加拿大副總理兼財政部長克里斯蒂婭·弗里蘭對此表示，如果美國加征關(guān)稅，加拿大將作出強有力的回應(yīng)。
日本亞洲經(jīng)濟研究所研究員磯野生茂指出，特朗普的高關(guān)稅政策很可能是“自損行為”，也可能會成為抑制全球經(jīng)濟整體增長的因素。
此前，為了應(yīng)對關(guān)稅，很多中國企業(yè)在墨西哥、東南亞等辦廠。特朗普新任期內(nèi)，其關(guān)稅可能會覆蓋到中國出海主要目的國，這為中國企業(yè)在未來四年的海外業(yè)務(wù)帶來了更多挑戰(zhàn)。
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