智通財經(jīng)APP獲悉，據(jù)港交所6月28日披露，博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司向港交所主板提交上市申請，中金公司、國泰君安國際、招銀國際、華泰國際、中信證券為其聯(lián)席保薦人。
招股書顯示，博泰車聯(lián)網(wǎng)是中國汽車智能行業(yè)的先行者，是國內(nèi)為數(shù)不多的同時提供智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)解決方案的供應商之一。根據(jù)灼識咨詢的資料，公司是為中國OEM提供智能座艙解決方案的領先獨立本土供應商。2010年，公司推出中國首個3G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，成為最早進入中國智能網(wǎng)聯(lián)市場的企業(yè)之一。公司是最早開發(fā)智能座艙解決方案的少數(shù)企業(yè)之一，領先大多數(shù)同類企業(yè)。與其他智能座艙解決方案供應商主要側(cè)重于硬件相比，公司通過提供軟件、硬件及云端服務相結(jié)合的全棧智能座艙解決方案實現(xiàn)差異化，該模式使公司可以提供量身定制的整體解決方案以滿足客戶的多樣化需求。
智能座艙是汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的必要組成部分，可為用戶提供汽車智能技術帶來的最直觀和最易感知的體驗。高端和新興汽車品牌的消費者正日益追求更佳的車內(nèi)體驗。這種日益增長的需求推動汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，從而提升智能座艙的價值。根據(jù)灼識咨詢的資料，按收入計，中國乘用車智能座艙解決方案行業(yè)的規(guī)模預期將從 2023年的人民幣1055億元增至2028年的人民幣2593億元，復合年增長率為19.7%。根據(jù)同一來源，中國OEM正在中國汽車行業(yè)中占據(jù)越來越高的市場份額，并正向開發(fā)具有先進智能功能的高端汽車方向轉(zhuǎn)變。預計該轉(zhuǎn)變將帶來對智能座艙解決方案的更高需求。憑借公司在中國OEM中的重要地位，公司能夠充分利用這種轉(zhuǎn)型趨勢。
根據(jù)灼識咨詢的資料，按2023年軟硬一體化智能座艙解決方案的收入計算，公司是為中國OEM提供智能座艙解決方案的第二大獨立本土供應商。2023年，公司成為首批在中國提供采用高通公司第四代驍龍8295芯片的智能座艙解決方案的公司之一。根據(jù)灼識咨詢的資料，該款芯片是具有最高算力的智能座艙解決方案的最新一代車規(guī)級芯片之一。根據(jù)灼識咨詢的資料，截至2024年3月31日，按搭載高通8295芯片的高端智能座艙解決方案的定點數(shù)量計算，公司在中國智能座艙解決方案供應商中排名第二。
公司亦提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，以提升駕駛體驗并提升效率和成本效益。公司的智能座艙及智能網(wǎng)聯(lián)解決方案已被中國前五大OEM中的三家和中國前五大高端新興新能源汽車品牌（按2023年的銷量計）中的四家所采用。公司戰(zhàn)略性地將中國領先的汽車OEM作為公司的核心客戶，包括主要的中國OEM及其正處于快速發(fā)展階段的新能源汽車品牌（如阿維塔及嵐圖），以及國際著名的OEM。
財務方面，于往績記錄期間，公司累計售出約260萬套智能座艙，2021年至2023年的復合年增長率達到55.2%。公司的收入從2021年的人民幣8.64億元增長41.0%至2022年的人民幣12.18億元，并進一步增長22.8%至2023年的人民幣14.96億元；公司的凈虧損從2021年的人民幣3.72億元增長至2022年的人民幣4.52億元，并在2023年減少至人民幣2.84億元。
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