“就像開汽車需要駕照一樣，今后飛無人機(jī)也要持證上崗。”山東東方時尚駕駛培訓(xùn)有限公司董事長尹紅梅表示。6月2日，山東東時航空科技有限公司（以下簡稱“山東東時航空”）開業(yè)慶典在山東東方時尚園區(qū)盛大舉行，標(biāo)志著駕培龍頭企業(yè)東方時尚正式進(jìn)軍無人機(jī)培訓(xùn)市場。
繼機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)、飛行員駕駛培訓(xùn)之后，東方時尚駕培產(chǎn)業(yè)集群新增加了無人機(jī)駕駛培訓(xùn)板塊，成為東方時尚的“新賽道”。
*圖注：山東東時航空展廳效果圖
據(jù)介紹，山東東時航空是山東東方時尚旗下全資子公司，經(jīng)中國民用航空局審批,已成功申獲民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證，國內(nèi)認(rèn)定的民用無人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)基地，擁有多處空軍批復(fù)的無人機(jī)訓(xùn)練空域批文，培訓(xùn)涵蓋多旋翼、直升機(jī)、垂直起降飛機(jī)無人機(jī)機(jī)型，考試通過后由民航局認(rèn)證頒發(fā)無人機(jī)執(zhí)照。山東東時航空打造了一支德才兼?zhèn)�、高學(xué)歷、高職稱、具有多年飛行經(jīng)驗和豐富教學(xué)經(jīng)驗的優(yōu)秀教師隊伍，每年可滿足超萬人的無人機(jī)駕駛培訓(xùn)需求。
無人機(jī)駕照培訓(xùn)分為理論和操作兩部分。理論科目一共六門課程，分別是飛行原理、法律法規(guī)、無人機(jī)概述、航空氣象、飛行手冊學(xué)習(xí)和空域管理規(guī)定�！熬拖裎覀儗W(xué)汽車駕照一樣，需要經(jīng)過專業(yè)的理論和實操培訓(xùn)，通過理論考試后，才能接受飛行訓(xùn)練。除了熟練掌握駕駛技能，還能辨別違法行為，可以說安全駕駛意識同樣適用于無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域。這也是我們東方時尚一直在追求的�！睎|方時尚相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，不僅可以合法飛行、安全飛行，還能實現(xiàn)職業(yè)技能提升，以及商業(yè)運(yùn)營。
最新數(shù)據(jù)顯示,2023年我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1200億元,穩(wěn)居全球首位,預(yù)計2025年這個數(shù)字將突破2000億元。隨著無人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、物流等多個行業(yè)的深度融合，具備無人機(jī)操作和維護(hù)技能的專業(yè)人才的需求也在不斷增加，使得無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)成為低空經(jīng)濟(jì)這個新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)作為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在未來幾年中將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》中指出，無人機(jī)操控員的人才缺口高達(dá)100萬，而無人機(jī)裝調(diào)檢修工的人才缺口更是達(dá)到了驚人的350萬，整個無人機(jī)行業(yè)的人才缺口累計已達(dá)450萬。
中國民航飛行員協(xié)會通航事業(yè)部總監(jiān)梁文廣表示，我國無行業(yè)駕駛領(lǐng)域的專業(yè)人才處于嚴(yán)重的供不應(yīng)求狀態(tài)。2019年至2022年期間，無人機(jī)操控員每年的執(zhí)照增加人數(shù)僅維持在2至3萬人的水平。直到2023年，這一數(shù)字才有了顯著的增長，接近6萬人。盡管如此，截至2023年底，全國持有無人機(jī)執(zhí)照的人數(shù)依然只有20.7萬人，這與龐大的行業(yè)人才缺口相比，顯得杯水車薪。
與此同時，隨著無人機(jī)相關(guān)法規(guī)的日益完善以及監(jiān)管力度的不斷加強(qiáng)，無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)也在逐步走向規(guī)范化、有序化。國務(wù)院、中央軍委頒布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》2024年1月1日起正式實施。作為我國無人駕駛航空器管理的首部專門行政法規(guī)，條例對是否需要持證飛行做出明確規(guī)定：操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)條件，并向國務(wù)院民用航空主管部門申請取得相應(yīng)民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照。
此時，東方時尚進(jìn)軍無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域可以說是水到渠成，不僅將改變國內(nèi)無人機(jī)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、專業(yè)機(jī)構(gòu)少的問題，更為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供了人才保障。東方時尚相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“當(dāng)前，無人機(jī)市場需求巨大，前景廣闊，但無人機(jī)人才的缺乏已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。東方時尚將充分發(fā)揮培訓(xùn)技術(shù)優(yōu)勢，不斷更新培訓(xùn)內(nèi)容和方法，創(chuàng)新發(fā)展，深入對接無人機(jī)行業(yè)的需求，提升無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)服務(wù)社會能力。”
此次，東方時尚進(jìn)軍無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)，開局地址選在山東，經(jīng)過了縝密的市場調(diào)研和對低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的預(yù)判。
早在2018年，東方時尚就跨界思維布局通航板塊，將積累二十余年的機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)驗運(yùn)用到飛行員培訓(xùn)中，面向國內(nèi)主流航空公司提供現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的優(yōu)質(zhì)航線運(yùn)輸駕駛員飛行培訓(xùn)服務(wù)。
布局五年來，東方時尚提供的飛行員培訓(xùn)服務(wù)，以其現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，得到了中國民用航空局和各航空公司的高度認(rèn)可。公司在河南民權(quán)通用機(jī)場的建設(shè)完工和正式開航，成功地深化并擴(kuò)展了東方時尚飛行培訓(xùn)品牌的影響力，顯著提升了在飛行駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域的市場競爭力。
此番進(jìn)軍無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)市場，不僅是東方時尚對國家戰(zhàn)略的積極響應(yīng)，也是對市場機(jī)遇的敏銳捕捉，并且憑借其深厚底蘊(yùn)與前瞻視野，牢牢抓住低空經(jīng)濟(jì)“起飛”帶來的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇和市場風(fēng)口，積極參與我國低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)，利用輕資產(chǎn)運(yùn)營策略，搶灘低空紅利，進(jìn)一步拓展駕駛培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)集群。借助正在高速起飛的低空經(jīng)濟(jì)大勢，特別是無人機(jī)市場的爆發(fā)式增長，無人機(jī)駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)將有望成為東方時尚新的產(chǎn)業(yè)增長點(diǎn)。
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