協(xié)同發(fā)展，交通先行。記者從市交通委獲悉，“十四五”期間，京津冀區(qū)域?qū)⒅攸c(diǎn)打造“四縱四橫一環(huán)”交通骨架。為了促進(jìn)北京過境交通分流至市域外圍地區(qū)，考慮到北三縣與城市副中心統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展的特殊位置，首都地區(qū)環(huán)線高速不僅將全線繞出北京，還將調(diào)出北三縣。
京津冀打造“四縱四橫一環(huán)”主骨架中，首都地區(qū)環(huán)線通道是其中“一環(huán)”，是環(huán)繞首都、連接河北多個市縣、串聯(lián)國家高速公路首都放射線以及多條普通國道、省道的首都高速外環(huán)線。首都地區(qū)環(huán)線高速公路原規(guī)劃總里程約923公里，在北京市域內(nèi)為興隆至平谷段和通州至大興段。
“這條定位為貨車和過境車輛通道的高速，對促進(jìn)北京過境交通分流至市域外圍地區(qū)有著積極作用�！笔薪煌ㄎ┙蚣浇煌ㄒ惑w化協(xié)同處處長趙陽告訴記者，京津冀三地已對“關(guān)于首都地區(qū)環(huán)線高速全線繞出北京市域方案”達(dá)成一致。
根據(jù)三地共同簽署的《備忘錄》，調(diào)整路線繞出部分將“改道”已建的長深高速(600548,股吧)（承德～遵化段）、京秦高速（遵化～薊州段）、塘承高速（薊州～寧河段），以及待建的唐廊高速（天津段和廊坊段）線位。從調(diào)線圖上看，首都環(huán)線高速從廊涿高速自西向東來到北京南面后，將不再急著進(jìn)入通州、大興，而是“貼”著北京市界，直著向東走一段待建設(shè)的唐廊高速，再向北經(jīng)過塘承高速、京秦高速、長深高速，最終接上“大外環(huán)”東北角的承唐高速，途經(jīng)天津、唐山、承德境內(nèi)。
調(diào)整后，“大外環(huán)”總長約1011公里，已建899公里，待建112公里（天津73公里，河北39公里）。目前，津冀交通部門已著手開展局部調(diào)整路線建設(shè)的前期工作。
“考慮到北三縣與城市副中心統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展的特殊位置，此次局部路線調(diào)整不僅調(diào)出北京市域，更調(diào)出了北三縣域，早日實(shí)現(xiàn)首都地區(qū)環(huán)線‘近而不進(jìn)’北京。”趙陽介紹，未來“大外環(huán)”繞出北京后，原有高速路段小車依然可以通行，僅會對貨車采取限行措施。
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