驚險！海航回應HU7380航班返航：未造成人員傷亡 旅客當天已抵達北京

　　海航回應HU7380航班返航：未造成人員傷亡 航班已重新飛往北京

　　6月9日，海南航空從三亞飛往北京的HU7380航班起飛后，因飛機駕駛艙風擋玻璃出現(xiàn)裂紋，返航備降三亞鳳凰機場。海航方面回應，此次事件未造成人員傷亡，該航班已經(jīng)于當天20點14分重新起飛飛往北京。

海航回應HU7380航班返航

　　海南航空6月9日晚間發(fā)布微博稱：6月9日，HU7380（機型B737-800，三亞-北京）航班，飛機于16:48分起飛后因機械故障原因返航，已經(jīng)于17:39落地三亞鳳凰機場，所有旅客在候機樓休息，海南航空另行安排飛機執(zhí)行該航班，預計將于19:50起飛。對于給旅客帶來的不便，我們深表歉意。

　　海航回應HU7380航班返航：右一號風擋加溫后外層風擋出現(xiàn)裂紋

海航回應HU7380航班返航：右一號風擋加溫后外層風擋出現(xiàn)裂紋

　　6月10日凌晨，@海南航空發(fā)布消息稱，6月9日，HU7380航班（機型B737-800 B-5579三亞-北京）因機械故障原因返航。經(jīng)初步調(diào)查，系飛機起飛后，使用右一號風擋加溫后外層風擋出現(xiàn)裂紋。為確保飛行安全，決定返航三亞，故障原因正在進一步調(diào)查。已另行安排飛機繼續(xù)執(zhí)行該航班，旅客于當天23: 41分抵達北京。B737風擋由三層組成，外層為非結(jié)構(gòu)層，中間層和內(nèi)層為結(jié)構(gòu)層，是主承力結(jié)構(gòu)，起雙支撐的承力作用，外層裂紋不會對飛行安全產(chǎn)生直接影響。