蘇萊曼尼遇襲細(xì)節(jié)披露 下飛機(jī)后就被美軍無人機(jī)鎖定

 　　《印度斯坦時報(bào)》網(wǎng)站1月7日發(fā)表托尼·卡帕喬的題為《美國“死神”無人機(jī)沒給蘇萊曼尼留什么機(jī)會》的報(bào)道稱，今年年初，沒等伊朗將軍卡西姆·蘇萊曼尼在巴格達(dá)機(jī)場從一架民航客機(jī)上走下來時，他的命運(yùn)就已經(jīng)注定了。

　　此前數(shù)小時，導(dǎo)致這位“圣城旅”指揮官最終斃命的一連串行動已在貝魯特展開。據(jù)了解內(nèi)情的美國官員說，正是在黎巴嫩首都，美國情報(bào)部門知道了蘇萊曼尼的行程計(jì)劃。

　　報(bào)道稱，他在伊拉克下機(jī)后，立即被在上空盤旋的美軍無人機(jī)捕捉并監(jiān)視到，其中包括由美國通用原子公司制造的MQ-9“死神”攻擊型無人機(jī)。該無人機(jī)配備了通常用于定點(diǎn)清除具有高價(jià)值的恐怖分子的激光制導(dǎo)型“地獄火”空對地導(dǎo)彈。

　　報(bào)道指出，“死神”是一款翼展達(dá)20米、可續(xù)航14小時的攻擊型無人機(jī)。它盯上蘇萊曼尼大約10分鐘后，向載著這位伊朗指揮官和其他高官及助手的兩輛汽車開火。車上還有一位此前參與沖擊美國駐伊拉克大使館的伊拉克武裝組織的二號人物。

　　曾在伊拉克和阿富汗指揮過無人機(jī)行動的美國陸軍前特種兵布雷特·維利科維奇說，“死神”無人機(jī)搭載的光電探頭的識別精度可以令它識別出蘇萊曼尼的身份，確定他在車中的位置，甚至能夠確定他穿什么服裝。

　　報(bào)道援引這名知情官員說，蘇萊曼尼乘坐的是兩輛車中的第一輛，當(dāng)時它行駛在離開機(jī)場的一條通道上。在它和負(fù)責(zé)護(hù)衛(wèi)的頭車分別遭遇“地獄火”導(dǎo)彈打擊前，它隨后處于車隊(duì)中第二輛車的位置。此時，視野中沒有其他平民車輛。

　　襲擊的細(xì)節(jié)似乎證實(shí)了另一名美國官員1月3日在華盛頓對記者所說的話——采取了一切措施將平民傷亡降至最低，蘇萊曼尼是一個“最佳機(jī)會打擊目標(biāo)”。

　　維利科維奇說：“與其他地方相比，在巴格達(dá)采用無人機(jī)攻擊更容易取得成功。因?yàn)樵谀抢铮�美軍無人機(jī)可以低空飛行而不被人關(guān)注。”

　　報(bào)道稱，分析認(rèn)為，蘇萊曼尼在該地區(qū)的名聲對獲取有關(guān)情報(bào)幫助很大。一名中東分析師認(rèn)為：“蘇萊曼尼非常有名，相貌特征明顯。因此，跟蹤他的行蹤相對容易，并不需要很高端的手段。”

    本文首發(fā)于微信公眾號：參考消息。文章內(nèi)容屬作者個人觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請自擔(dān)。