十周年新起點，中國公務航空集團發(fā)布行業(yè)十大事件

　　12月19日，中國公務航空集團十周年答謝會在北京隆重舉行。會上中國公務航空集團表示對中國公務航空產業(yè)發(fā)展充滿信心，并發(fā)布了中國公務航空行業(yè)十大事件：

　　1、 1995年海南航空從龐巴迪引進的第一架里爾55型公務機抵達�？冢�中國公務機領域實現(xiàn)了“零”的突破。

　　2、 1997年遠大集團張躍購買了美國“塞斯納”公務噴氣式飛機，成為中國第一個擁有私人公務機的人。

　　3、 1999年亞洲商務航空協(xié)會(AsBAA)成立，為亞洲內外公務航空企業(yè)提供了一個高效的溝通交流平臺。

　　4、 2005年第一屆亞洲公務航空展會(ABACE)在上海召開，到今年為止已經在上海成功舉辦了9次。該展會展示了最先進的公務航空產品及服務，提供了政府間及政府與企業(yè)間的交流平臺，為中國和亞太地區(qū)公務航空的發(fā)展做出了卓越貢獻。

　　5、 2005年金鹿公務正式托管杭州道遠集團的首相一號，開創(chuàng)了中國公務機托管模式。

　　6、 2008年北京奧運會，中國首個FBO在首都機場正式投入使用，開始了公務飛機 “一站式”服務體系。

　　7、2010年《關于深化中國低空空域管理改革的意見》印發(fā)，中國低空空域管理改革吹響號角，極大地促進了中國通用航空事業(yè)、航空制造業(yè)和綜合交通運輸體系的發(fā)展。

　　8、2016年國務院發(fā)布《關于促進通用航空發(fā)展的指導意見》，提出到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場。

　　9、2017年民航局取消通用航空器引進審批（備案）程序，對企業(yè)或個人引進一般通用航空器和噴氣公務機不再實施審批和備案，減輕了運營企業(yè)在飛機引進環(huán)節(jié)的成本負擔，也讓個人購買航空器更加便捷。

　　10、2017年民航局印發(fā)《通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，明確提出支持公務航空在商業(yè)活動中的應用，給公務航空發(fā)展帶來了新的發(fā)展機遇和更廣闊的發(fā)展空間。

　　中國公務航空集團共同創(chuàng)始人、董事局主席兼首席執(zhí)行官廖學鋒對上述十大事件進行回顧和點評時指出，由于國家政策的支持，中國經濟的持續(xù)發(fā)展和財富的快速積累，以及中國企業(yè)國際化旅行需求的增加，未來中國公務航空產業(yè)將會迎來長期持續(xù)的高速發(fā)展。特別是通用航空機場數(shù)量的迅速增加，使中小型公務機進入中國成為可能。未來中小型公務機將會是中國公務航空行業(yè)發(fā)展的一個非常重要的組成部分。

　　國內100家媒體記者和波音、龐巴迪、達索、巴航、德事隆等全球知名飛機制造廠商參加了當天的活動慶典。