特朗普政府威脅對110億美元歐盟產品加征關稅 “歐盟補貼空客傷害美國經濟”

　　美國貿易代表辦公室表示，擬議中的加征關稅是為了回應歐盟對空客的補貼�！笆蕾Q組織多次發(fā)現(xiàn)，歐盟補貼空客對美國造成了不良影響，估計美國每年損失110億美元�！�

　　在美國波音公司時隔5個月爆發(fā)第二起嚴重空難、歐美進行重要貿易談判的關鍵時刻，特朗普又要對歐盟“發(fā)難”了！

　　根據(jù)美國貿易代表辦公室美東時間周一晚間發(fā)布的公開聲明，特朗普政府正籌劃對多項歐盟產品加征高額關稅，涉及商品包括商用飛機、多種奶酪和酒、滑雪服、一些摩托車等。

　　該辦公室稱，自周一開始，他們根據(jù)1974年出臺的貿易法第301條啟動了針對多款歐盟商品的甄別，評估這些產品是否適用于加征額外關稅，直至歐盟取消補貼。

　　美國貿易代表辦公室在聲明中表示，此舉是為了應對“因歐盟補貼空客公司而對美國造成的經濟傷害”。

　　貿易代表辦公室在聲明開篇就稱，世界貿易組織多次發(fā)現(xiàn)，歐盟對空客給予的補貼對美國“造成了不良影響”，估計美國每一年因歐盟的補貼而遭受的損失高達110億美元。具體數(shù)額將在世貿組織接受仲裁，仲裁結果預計將于今年夏天公布。

　　在這份聲明中，美國貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer）的表態(tài)相當強硬：

　　這案子已經持續(xù)了十四年，現(xiàn)在是時候行動了。政府正在做準備，將在世貿組織得出仲裁結果之后立即作出回應。

　　我們的最終目標是與歐盟達成貿易協(xié)議，結束所有不符合世貿組織規(guī)定的對民用飛機的補貼。

　　意味著什么？

　　美國貿易代表辦公室的這份聲明將會加劇華盛頓和布魯塞爾之間的緊張關系，可能會使歐美貿易談判進一步復雜化。

　　歐盟正處于與特朗普政府就工業(yè)產品關稅“三零”（零關稅、零非關稅壁壘和零補貼）授權條款進行談判的最后階段。

　　眼下，以法國為首的一些歐盟成員國已經對與美國談判的價值持有懷疑態(tài)度。上周彭博援引匿名消息人士稱，因法國方面的阻撓，相關自貿談判的啟動時間恐遭推遲，或在本月中旬。

　　市場此前還擔心，如果貿易談判無法如期展開，可能會導致特朗普的在汽車關稅方面的報復。

　　華爾街日報(博客,微博)認為，作為關稅評估進程的第一步，美國貿易代表在上述聲明中列出了一系列商品名錄，這些商品在經過一段時間的公開評論和雙方談判后可能會被征收關稅。

　　萊特希澤還表示，當歐盟結束這些有害的補貼時，為應對這種情況而征收的額外關稅可以取消。

　　之前美國波音公司曾稱，歐盟的補貼給空客在競爭激烈的國際客機市場上帶來了不公平優(yōu)勢。美國政府則在遞交給世貿組織的上訴報告說，歐盟補貼導致空客的主要競爭對手波音的市場份額下降。

　　在美國貿易代表辦公室發(fā)布這份聲明之時，美國波音公司在一份聲明中表示，公司“支持美國貿易代表及其團隊不斷努力，使全球飛機市場的競爭環(huán)境維持平衡�！�

　　在737 Max客機在短短五個月中兩次發(fā)生嚴重空難之后，波音公司在本月稍早宣布大幅削減737客機的產量，臨時調整該系列飛機的生產系統(tǒng)，在本月中旬以前暫時將生產速度從每個月52架削減至42架，減幅超過19%。

　　當前，波音737 MAX機型已在全球范圍內停飛，軟件更新延遲發(fā)布更進一步延長了該飛機的停飛期限。

　　此前有消息稱，波音為了與空客競爭而趕生產進度可能是造成最近一起埃塞俄比亞航空墜機空難的原因。