埃塞俄比亞外交部：波音空難初步調(diào)查結(jié)果今日公布

　　4月1日周一，埃塞俄比亞外交部宣布，上月發(fā)生的埃塞俄比亞空難初步調(diào)查結(jié)果將在今日公布。初步調(diào)查結(jié)果也是此次空難調(diào)查的重要里程碑之一。

　　據(jù)彭博社報道，波音稱正在閱讀初步調(diào)查報告。

　　調(diào)查人員介紹，調(diào)查埃塞俄比亞航空公司墜機(jī)事件的調(diào)查人員得出的結(jié)論是，失事飛機(jī)的防失速系統(tǒng)在飛行中已經(jīng)啟動，他們正在尋找可以解釋原因的關(guān)鍵設(shè)備。

　　彭博社失事客機(jī)的黑匣子記錄的初步數(shù)據(jù)顯示，在3月10日的空難中，飛機(jī)的防失速系統(tǒng)迫使飛機(jī)機(jī)頭向下，最終釀成空難。

　　去年10月，印尼獅航的一架波音737 MAX 8也發(fā)生空難，對空難的調(diào)查結(jié)果顯示，空速表損壞是其墜毀的原因之一。

　　在空難發(fā)生后，多國民航部門相繼禁飛737 MAX 8，但由于這款機(jī)型是波音近年來最暢銷的機(jī)型，也是波音主推的主力機(jī)型。華爾街見聞提到，在2018年，737 MAX系列為波音的商業(yè)飛機(jī)業(yè)務(wù)營收貢獻(xiàn)了五成以上。同時，波音也將其視作是同空客A320系列競爭的最有利武器。

　　737 MAX 8是波音史上賣得最快的機(jī)型。自2017年5月交付首架737 MAX 8以來，截至2019年1月，737 MAX已經(jīng)確認(rèn)的訂單已達(dá)5111架，已經(jīng)交付的該型號飛機(jī)則達(dá)到350架，仍有4611架飛機(jī)未交付。

　　波音737 MAX實際上擁有三種機(jī)型。這一機(jī)型的設(shè)計基于737新世代，為737家族第四代機(jī)型。737 MAX在2017年5月交付，正好趕上737飛機(jī)誕生五十周年。

　　受空難影響，波音股價一路下挫，并一度拖累道指下行。

　　實際上，去年印尼獅航空難后，波音股價就有所下行，但隨后隨著美股大勢，波音股價一直漲到今年三月初，并屢創(chuàng)新高。

　　此外，華爾街見聞曾提到，在波音空難繼續(xù)發(fā)酵之際，媒體又有驚人發(fā)現(xiàn)：為幫助波音抵御來自空客的競爭，F(xiàn)AA放松監(jiān)管，讓波音自己完成飛機(jī)的安全認(rèn)證。

　　據(jù)波音總部所在地媒體西雅圖時報報道稱，當(dāng)波音急于推出737MAX機(jī)型以抵御來自空客的A320 NEO的競爭時，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）管理層敦促該機(jī)構(gòu)的安全工程師將安全評估委托給波音，并迅速批準(zhǔn)分析結(jié)果：波音委托給FAA做的737MAX安全認(rèn)證，其實是自己部分完成的。

　　隨后，波音這款機(jī)型的適航認(rèn)證被暫停，興業(yè)證券(601377)分析認(rèn)為，這意味著未來訂單已經(jīng)無法如期引進(jìn)，停飛影響可能超預(yù)期。在極端情況下，如果波音產(chǎn)能出現(xiàn)大的問題，對全球航空行業(yè)供給產(chǎn)生較大影響。