全球汽車業(yè)蕭條之際，中國汽車市場似乎“風(fēng)景獨好”。今年1-2月，中國汽車市場走出低迷，連續(xù)兩個月取代美國，問鼎全球月度銷量冠軍。在中國經(jīng)濟增長放緩之際，中國政府主管部門也將汽車業(yè)作為拉動經(jīng)濟增長的重要消費引擎，更將今年中國汽車的產(chǎn)銷目標(biāo)定在1000萬輛，并初步擬定了汽車業(yè)發(fā)展的輪廓。

全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英本年度的兩項提案分別是《延長消費政策時間,推動普及高品質(zhì)小排量汽車》和《政府采購應(yīng)取消多層招標(biāo)名錄,優(yōu)先選擇自主品牌》。他表示,《規(guī)劃》對1.6L以下車型購置稅減半的實質(zhì)性利好對小排量車型消費、調(diào)整市場消費結(jié)構(gòu)已經(jīng)起到重要的導(dǎo)向作用